Mikor lehet GSM-R a MÁV-nál?

A vasúttársaság arra számít, hogy az új eljárás még idén lezárulhat és az év végéig sor kerülhet a szerződések megkötésére is. Bár az előzmények alapján az sem lenne meglepő, ha újabb éveket kellene várni rá. Pedig a rendszer mielőbbi bevezetése annál inkább jó lenne, mert Global System for Mobile Communications-Rail(way) (GSM-R) forgalomirányító rendszere biztonságosabbá és gördülékenyebbé tenné a vasúti forgalmat. Napjainkban a vasúttársaságok szerte a világban analóg rendszerű rádiókapcsolaton vagy a sínek mellé fektetett kábelhálózaton keresztül kommunikálnak, ezt váltaná fel a borsos árú GSM-R rendszer. Feltéve, ha a MÁV és a kormányzat nem tétlenkedik sokat, ellenkező esetben elúszik több tíz milliárd forint, hisz a beruházás nagy részét Brüsszel állná. A pénznek, a biztonságnak tehát elég érvnek kellene lennie ahhoz, hogy a döntéshozók felülemelkedjenek a különböző időt rabló érdekeik érvényesítésén.