Károsabb lehet a környezetre a vonat, mint a repülő

A Barkley Egyetem kutatói azt próbálták kideríteni, hogy melyik a leginkább környezetbarát közlekedési eszköz. A tudósok távolság leküzdésének összesen tizenegyféle módját mérték össze, de a korábbi hasonló tanulmányok szerzőivel szemben nem csak azt vizsgálták, hogy a különféle repülők, buszok vagy vonatok mennyi üvegházhatású gázt bocsátanak ki a közlekedést közben, hanem azt is, hogy a megépítésük, a fenntartásuk és a használatukhoz szükséges infrastruktúra kiépítése mennyire szennyezi a környezetet. Az új megközelítés meglepő eredményeket hozott.

Mikhail Chester és a magyar származású Horváth Árpád a közelmúltban publikált tanulmányából ugyanis az derül ki, hogy az autók kilométerenkénti káros anyag kibocsátása harminc a vonatoké pedig akár az ötven százalékkal is nagyobb lehet annál, amit idáig gondoltunk, ha hozzáadjuk a kapcsolódó infrastruktúra kiépítése és fenntartása során keletkező üvegházhatású gázok okozta szennyezést is. A légi közlekedésnél viszont csak tíz-húsz százalékkal növekszik ez az érték, azaz a repülés kevésbé környezetszennyező közlekedési mód, mint amire pusztán a káros anyag kibocsátás mennyisége alapján következtetni lehet.

Bár az új felmérés szerint is az autózás szennyezi a legjobban a környezetet a távolság leküzdésének különböző módjai közül, a tanulmány szerzői a kihasználatlan közösségi közlekedési eszközök veszélyeire is felhívják a figyelmet. “A tömegközlekedés használata nem minden esetben környezetbarát döntés. Egy csupán öt utast szállító busz a jóval több energiát használhat el az emberek célba juttatásához, mint bármelyik másik közlekedési eszköz.”- nyilatkozta Chester a New Scientist-nek.

A kutatók szerint a káros anyag kibocsátást a hibrid hajtású autók elterjedése, és a megújuló energiaforrások nagyobb mértékű használata mellett, jelentősen csökkenthetné a közlekedési rendszerek ésszerű fejlesztése is. “Vasútvonalakat például csak akkor érdemes kiépíteni, ha az utasai könnyen megközelíthetik az állomásait, és a megállóiból más közlekedési eszközökre, például buszokra is átszállhatnak. Ellenkező esetben nem fogják elég sokan használni a vonalat, és a megépítése többet árt, mint használ. – mondta el Chester.