Uniszex az új VW Bogár

Hétfőn, 73 évvel a legenda és 13 esztendővel a New Beetle után, a Volkswagen leleplezte a Bogár harmadik generációját. Minden úgy történt, ahogy arra számítani lehetett: továbbra is retrós a forma, de jóval sportosabbá vált, az arányok is változtak.

Elődjénél 152 milliméterrel hosszabb (4278 mm), 84 milliméterrel szélesebb (1808 mm) és 12 milliméterrel alacsonyabb (1486 mm) az új modell, tengelytávja 2537 milliméter. Jóval tágasabb utastérrel kecsegtet az autó, csomagtartója 209-ről 310 literesre hízott.

Egyértelműnek tűnik, hogy a tervezés során kiemelt cél volt a lányos karakter eltüntetése, az új Beetle nyugodt szívvel ajánlható férfiaknak is. A szögletes első lökhárító, a LED-es nappali fényekkel megbolondított fényszórók, a kupés tetővonal és a hátsó légterelő kellemesen sportos összhatást biztosítanak, pláne, ha valaki 19 colos felnikkel rendeli az autót.

Ahogy az előző modell, úgy az új is frontmotoros, elsőkerék-hajtású kialakítással készül, három turbós benzinessel és két dízelmotorral lesz kapható. TSI-ből a 105 lóerős 1,2-es, a 160 lóerős 1,4-es és a 200 lóerős kétliteres választható, míg az 1,6-os dízel 105, a kétliteres 140 lóerővel kapható. Alapáron hatos kézi váltó jár, a hétfokozatú DSG opciós.

Minden cukiságot eltüntettek a kabinból, nyoma sem maradt az elődből ismert virágnak. A Volkswagen többi modelljére emlékeztet az utastér hangulata, a műszerfal tetejére csavarozott műszerek jelentenek némi üde színfoltot. Nyártól rendelhető a Jetta padlólemezére épülő autó, jövőre jön belőle a kabrió is.