Szokatlan formával debütál a Citroën DS5

Sanghajban mutatkozik be a Citroën DS-sorozatának legújabb tagja, a DS5. Az ötajtós, ferdehátúvá alakított C5-ös 4,52 méter hosszú és 1,85 méter széles, vagyis jóval rövidebb és keskenyebb a Ford Mondeónál, a Citroën szerint azonban öten így is kényelmesen elférnek benne.

Nem mindennapos, hogy egy középkategóriás szedánt ferdehátúvá (vagy crossoverré, attól függ, hogy ki, mit lát bele) alakítanak át: míg a DS4 formailag meglepően közel maradt a C4-hez, a DS5-tel jóval bevállalósabbak voltak a mérnökök. Elöl a jól ismert DS-stílusjegyek látszanak, a tetővonal kupés, az autó hátulját lekerekítették. Ízlés kérdése, de ha már van egy DS4 a kínálatban, a DS5 lehetett volna klasszikusabb megjelenésű prémiumautó is.

A DS5 az első olyan Citroën, amelyben megjelenik a PSA HYbrid4-technológiája: az első tengelyt 163 lóerős kétliteres dízel, a hátsót 37 lóerős elektromotor hajtja. Városi üzemmódban tisztán elektromos üzemmódban is képes közlekedni a DS5, kombinált károsanyag-kibocsátása kilométerenként 99 gramm.

Különleges kabint alakítottak ki a dizájnerek, több új formai megoldás is debütál. Messze van még viszont az értékesítési start, ugyan Sanghajban végleges formában debütál az autó, csak egy év múlva lesz kapható.