Megy a taktika ezerrel

A szezon harmadik futamának, a murvás Portugál-ralinak még a csütörtök esti, lisszaboni nyitó, aszfaltos szuperspeciálisán a pontversenyben élen álló Hirvonen volt a leggyorsabb, egy másik fordos menő, Ostberg viszont betonkordonnak csapta Fiestáját, jobb első kereke kirepült a néző közé, egy szurkoló kisebb sérülést szenvedett.

Mr. Gymkhana, azaz Ken Block még a szerdai teszten rakta tetőre a Fiesta WRC-t, navigátorával együtt kórházba szállították, egyiküknek sem esett komolyabb baja. “Csak” a ralit bukták, mert deformálódott a bukócső…

Pénteken hat szelektív várt a mezőnyre. Az elsőn a 2003-as világbajnok Petter Solberg volt a leggyorsabb, Ostberg pedig kiesett (váltóhiba miatt). A hétszeres legjobb, címvédő Loeb következett, majd csapattársa, Ogier kétszer, hogy aztán a hatos és hetes szakaszon Latvala száguldjon végig a leghamarabb.

A citroënesek lassítottak, hogy szombaton az “ellenség” takarítson. Loebék úgy kalkulálnak, hogy lazább talajú gyorsok jönnek, ahol nagyobb hátrányt jelent az élről rajtolás (ma nem szenvedtek túlságosan Hirvonenék).

Petter Solberg durva lemaradással várja a folytatást – egy rakás defektet kapott (ki is esett, ergó a SupeRally szabálynak megfelelően tér majd vissza). Räikkönen egyik gumija “csupán” egyszer adta föl, a Jégember kilencedik.

Eddig brillírozik a debütáns, S2000-es Mini a HMCS Araujóval a volánjánál.

A Portugál-rali állása 7 gyorsasági után (élcsoport):

1. Latvala, Anttila (finn, Ford Fiesta RS WRC) 1:23:31.4 ó
2. Hirvonen, Lehtinen (finn, Ford Fiesta RS WRC) + 11.5 mp
3. Loeb, Elena (francia, monacói, Citroën DS3 WRC) + 13.7
4. Ogier, Ingrassia (francia, Citroën DS3 WRC) + 16.7
5. H. Solberg, Minor (norvég, osztrá, Ford Fiesta RS WRC) + 2:06.5 p
6. Wilson, Martin (brit, Ford Fiesta RS WRC) + 2:11.2
7. Araujo, Ramalho (portugál, Mini Cooper JCW S2000) + 3:43.6
8. Villagra, Perez Companc (argetin, Ford Fiesta RS WRC) + 4:31.9
9. Räikkönen, Lindström (finn, Citroën DS3 WRC) + 4:33.1
10. Al-Quassimi, Orr (UAE, brit, Ford Fiesta RS WRC) + 4:35.2