Garázs
Az önzetlen
Műszakilag alig változott, nem baj. Fellépése agresszívabb, ezért sincs fekete pont. Ára is a régi – ezek szerint örömóda dukálna a Mazda sportkompaktjához. És mégse.
Önzetlen
S hogy akkor mi a verdikt? Semmi, illetve az mind közhelyes lenne (erős, ha kell de nem túl kemény, bárki elvezetheti, amúgy versenypályán sem mozogna idegenül, blabla). A vicc az, hogy ez az MPS igenis hirdeti a Mazda-filozófiát, ez az MPS igenis fényt gyújt az agyban. Önzetlenül. És a reflektor a következőre fókuszál: a Mazda gyártja az egyik legjobb autót a világon, Mazdának hívják az egyik legszerethetőbb és legtöbb élményt nyújtó tárgyat. Fanfár, függöny, és tessék: ő – bármi további komment nélkül – az MX-5.
| Mazda3 MPS | |
| hosszúság (mm) | 4505 |
| szélesség (mm) | 1770 |
| magasság (mm) | 1460 |
| tengelytáv (mm) | 2640 |
| csomagtér (l) | 300 |
| saját tömeg (kg) | 1405 |
| motor | S4/16 benzin |
| lökettérfogat (cm3) | 2261 |
| teljesítmény (LE/perc) | 260/5500 |
| nyomaték (Nm/perc) | 380/3000 |
| váltó | kézi/6 |
| végsebesség (km/h) | 250 |
| gyorsulás 100-ra (s) | 6,1 |
| átlagfogyasztás (l/100 km) | 9,6 |
| CO2-kibocsátás (g/km) | 224 |
| alapár (Ft) | 8 359 000 |
[fbcomments url="https://www.technokrata.hu/garazs/2010/03/15/az-onzetlen-4/" width="800" count="off" num="3" countmsg=""]
