Garázs
A rutin meg az évek
Kubizmus ihlette geometriai formák, feszesen meghízott vonalak és konzervativizmus jellemzi a negyedik generációs E-osztályt.
Summa Summarum
A 4MATIC név helyett jobban illene az autóhoz a TELETRONIC elnevezés ugyanis mindenütt ez szerepel a brossúrákban (Parktronic, 7G-Tronic, Autotronic, Thermotrinic, Linguatronic…) ezzel fémjelezve a high-tech sokaságot.
Vetélytársai az Audi A6 quattro (15 966 000 Ft), BMW 530 xDrive (16 122 000 Ft), Jaguar XF (16 879 000 Ft), Lexus GS és az Infiniti M45. A felsorolt márkák esetében az alapáras kínálat kb. egy millió forinttal kerül többe (egyes esetekben meg is haladja ezt a többletköltséget) és csupán más formavilággal veszik körül az utasokat. Ennél a kategóriánál nehéz kiugróan nagy eltéréseket produkálni, ezt ismerjük el. Hiányoltam a tolatókamerát, és a hátsó üléssor fejtámláinak eltüntetési lehetőségét, de a vezetése közben egyfolytában csak Woody Allen híres mondása csengett a fülemben, miszerint: “a gazdagság jobb, mint a szegénység, már csak anyagi szempontból is”. Érdekes jellemformáló hatása van egy ilyen autónak.
Az általam elképzelt vásárlói réteg imidzséhez viszont jól illik a nem nagy feltünés keltő, ugyanakkor kellő presztizst közvetítő dizájn. A formaterv eleganciáját letisztult egyszerűséggel elbagatelizálja, a szürke fényezés és a fekete belső színkonfiguráció. Ez szinte már hozzátartozik a Mercedes-hez. Egyértelmű üzenete viszont a tervezőknek, hogy nem esztétikai-érzelmi alapon kívánnak hatást gyakorolni a potenciális vevőkörre, hanem a márkahűség és a racionalitás szinten.
| Mercedes-Benz E 350 CDI 4MATIC BE | W 212 |
| Hengerűrtartalom | 2987 cm3 |
| Hengerek/szelepek száma | V6/24 |
| Teljesítmény /ford.szám | 170 kW (231 LE) 3800 ford./perc |
| Max. Forgatónyomaték | 540 Nm/ 1600-2400 ford./perc |
| Hosszúság/szélesség/magasság | 4868/1854/1465 mm |
| Tengelytáv | 2874 mm |
| Fordulókör | 11,25 |
| Önsúly/Összsúly | 1815/2415 kg |
| Csomagtér | 540 l |
| Üzemagyag tank | 80 l |
| Gyorsulás | 6,4 s |
| Max. Sebesség | 247 km/h |
| Fogyasztás városban/országúton | 11/7,3 |
| CO2 kibocsátás | 193 g/km |
| A modell alapára | 15 362 250 Ft |
| Tesztelt modell ára | 19 904 000 Ft |
[fbcomments url="https://www.technokrata.hu/garazs/2010/03/01/a-rutin-meg-az-evek-3/" width="800" count="off" num="3" countmsg=""]





