Az Audi nyerte a lézerháborút

Nagyjából ez volna a trend a világítástechnikában, s a jövőt jelentő lézeres megoldásra két német prémium márka már le is csapott. Az Audi és a BMW is elsőként szeretett volna lézeres fényekkel felszerelt autót gyártani, azonban az i8 lekésett az aranyról, az Audi viszi ezúttal a pálmát.

A lézeres egység 60 km/h felett aktiválódik és a gyártó szerint a korábbi megoldásokhoz képest sokkal jobb megvilágítást, nagyobb biztonságot szolgál. A rendszert egy kamerás alapú szenzor vezérli, amely az autót körülvevő fényeket elemezve a többi közlekedő elvakítását segít elkerülni.

A fénytechnikán túl az R8 LMX karbon kiegészítőkkel és fix hátsó szárnnyal rendelkezik, a látványt pedig a fényes fekete kipufogóvégződések igyekeznek még tovább fokozni. A megfelelő lassulásról karbon-kerámia rendszer gondoskodik, méghozzá exkluzív, 19 hüvelykes könnyűfém felnik mögött. Az utastérben jelentős változás nem történt, de a kék betétek, a kék kontrasztvarrás és a nappa bőr kárpitozás meglehetősen kellemes hangulatot teremt.

A lézeres modell meghajtásáról a már jól ismert, 5,2 literes lökettérfogatú V10-es erőforrás gondoskodik, mégpedig 570 lóerő és 540 Nm előállításával, amely aztán a németek S tronic duplakuplungos váltóján át jut el a négy kerékig, természetesen a quattro rendszerben. A gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 3,4 szekundum alatt megvan, míg a csúcstempót 340 km/h-ban állapították meg. Az Audi mindösszesen 99 darabot épít a lézerfényszóróval szerelt R8 LMX-ből, tehát szigorúan limitált kiadásról beszélhetünk.

Forrás: Autó Pult