Garázs
Balesetveszélyes kínai gumik
ADAC-teszten a legújabb téli abroncsok: van köztük használhatatlan gagyi.
Az ADAC német autóklub tesztjén 28 abroncs küzdött meg az elemekkel és az ítészekkel. Két méretosztály legújabb típusait tették próbára: az alsó-középosztályban népszerű 185/65 R15 és a sportos kivitelekhez használt 225/45 R17 volt terítéken. A tesztmetódus némileg átalakult az eddigi évekhez képest. Az ADAC tesztelői eddig nem foglalkoztak a latyakos útfelülettel, de most bevették ezt is, mégpedig a nedves próba részeként, s azzal együtt értékelve. Emellett jeges, havas, száraz úton kergették végig a gumikat, s a végeredményt az is meghatározta, hogy az abroncs tartós, zajos-e, s milyen hatással van az üzemanyag-fogyasztásra.
A különböző feladatok eredményét súlyozták, s a végső értékelést alapvetően befolyásolta, hogy egy gumi a biztonsági próbákon – azaz a vizes, havas, száraz és jeges felületeken – hogyan szerepelt. Ha ezek egyikén gyengén teljesített, az elért összpontszám alapján kijáró végső ítéletet lerontották. A korábbi években megszokott pontozási rendszer szigorúbbnak adta át a helyét, ennek eredményeképpen 2010-ben senkinek sem is sikerült elérnie a legjobb, “Nagyon ajánlott” minősítést. Az egyes versenyszámok értékelésénél minél kisebb érték szerepel a táblázatokban, annál jobban vizsgázott az gumi.
185/65 R15
Ebben a méretben 15 abroncsot próbáltak ki, kettő közülük négyévszakos volt. Három márka terméke tudta az ebben a tesztben a legjobbnak számító “Ajánlott” értékelést kivívni: a nedves felületen bajnok Dunlop SP Winter Sporté az aranyérem, mögötte a minden szempontból jól vizsgázó Goodyear Ultragrip és az itthon kevésbé ismert ESA-Tecar Super Grip végzett. Hét versenyző kapott “Feltételesen ajánlott” értékelést, itt találjuk a Goodyear négyévszakosát is. A Yokohama télije és a Vredestein teljes szezonosa csak “Elégséges” érdemjegyre volt jó, míg a kínai Star Performer utolsóként kullog elégtelen osztályzatával, mivel a biztonsági próbákon (főként nedves talajon) teljes kudarcot vallott.
ADAC-értékelés:
XXX Ajánlott
XX Feltételesen ajánlott
X Elégséges
– Elégtelen
A táblázatban sorrendben szereplő gumik teljes neve:
Dunlop SP Winter Sport 3D MO
Goodyear UltraGrip 7+
ESA-Tecar Super Grip 7
Continental ContiWinterContact TS830
Fulda Kristall Montero 3
Semperit Speed-Grip
Kleber Krisalp HP2
Goodyear Vector 4Seasons
Firestone Winterhawk 2 EVO
Vredestein Snowtrac 3
Maloya Davos
Kumho I ZEN KW 23
Yokohama W.drive V903
Vredestein Quatrac 3
Star Performer Winter
| Érté- kelés |
Átlag- ár € |
Szára- zon |
Nedves úton |
Hóban | Jégen | Komfort | Takaré- kosság |
Tartós- ság |
|
| Fontosság | 15% | 30% | 20% | 10% | 5% | 10% | 10% | ||
| Dunlop | xxx | 70 | 3,0 | 2,1 | 2,2 | 3,3 | 3,5 | 2,5 | 1,7 |
| Goodyear | xxx | 71 | 2,8 | 2,3 | 2,1 | 2,9 | 3,3 | 2,3 | 2,4 |
| ESA-Tecar | xxx | 67 | 2,9 | 2,5 | 2,0 | 3,1 | 2,8 | 2,3 | 2,2 |
| Continental | xx | 72 | 3,1 | 2,5 | 1,7 | 3,0 | 3,4 | 2,1 | 1,5 |
| Fulda | xx | 63 | 2,9 | 2,7 | 1,9 | 2,9 | 3,3 | 2,0 | 2,5 |
| Semperit | xx | 64 | 2,7 | 2,6 | 2,6 | 3,0 | 3,2 | 2,6 | 1,5 |
| Kleber | xx | 60 | 2,6 | 2,9 | 2,6 | 3,4 | 4,4 | 2,1 | 0,6 |
| Goodyear | xx | 88 | 2,6 | 2,8 | 2,8 | 3,1 | 3,4 | 2,5 | 1,1 |
| Firestone | xx | 65 | 2,9 | 2,7 | 2,2 | 3,0 | 2,8 | 2,5 | 2,8 |
| Vredestein | xx | 71 | 3,2 | 2,8 | 2,0 | 3,0 | 3,6 | 2,5 | 2,2 |
| Maloya | xx | 59 | 3,2 | 2,7 | 1,8 | 3,1 | 3,7 | 2,6 | 2,8 |
| Kumho | xx | 69 | 2,6 | 2,7 | 2,9 | 3,5 | 3,9 | 2,2 | 3,1 |
| Yokohama | x | 65 | 2,4 | 3,1 | 2,4 | 3,4 | 3,5 | 2,4 | 2,1 |
| Vredestein | x | 78 | 2,6 | 2,6 | 3,1 | 3,0 | 3,3 | 2,6 | 2,2 |
| Star Performer | – | 52 | 4,0 | 5,4 | 2,5 | 3,5 | 2,9 | 2,4 | 1,2 |
225/45 R17
A nagyobb méret 13 szereplője közül három vihetett haza “Ajánlottat”. Alaposan rávert a mezőnyre a nedves próbán és a kopás területen felülmúlhatatlan Michelin Alpin, de jól muzsikált a Continental ContiWinterContact és a Dunlop SP Winter Sport is. Feltételesen ajánlott lett hét abroncs, míg a a Yokohama ebben a kategóriában sem érdemelt jobbat elégségesnél. Kitalálhatják: az utolsó két helyen kínai gumi áll, mégpedig azért, mert nedves aszfalton elfogadhatatlanul hosszú fékutat produkáltak: az e területen éllovas gumit 18, illetve 22 méterrel csúszták túl.
A táblázatban sorrendben szereplő gumik teljes neve:
Michelin Alpin A4
Continental ContiWinterContact TS830P
Dunlop SP Winter Sport 3D
Uniroyal MS plus 66
Semperit Speed-Grip
Fulda Kristall Control HP
Nokian WR G2
Goodyear UltraGrip Performance 2
Ceat Formula Winter
Pirelli Sottozero Winter 210 Serie II
Yokohama W.drive V902A
Interstate Winter IWT-2
Westlake SW601 Snowmaster
| Érté- kelés |
Átlag- ár € |
Szára- zon |
Nedves úton |
Hóban | Jégen | Komfort | Takaré- kosság |
Tartós- ság |
|
| Fontosság | 15% | 30% | 20% | 10% | 5% | 10% | 10% | ||
| Michelin | xxx | 192 | 2,6 | 2,2 | 2,2 | 2,9 | 3,7 | 2,9 | 0,5 |
| Continental | xxx | 185 | 2,6 | 2,5 | 1,8 | 2,9 | 3,1 | 2,5 | 2,3 |
| Dunlop | xxx | 167 | 2,5 | 2,3 | 2,5 | 3,3 | 3,5 | 2,9 | 2,2 |
| Uniroyal | xx | 147 | 2,6 | 2,2 | 2,8 | 3,2 | 3,3 | 3,3 | 2,3 |
| Semperit | xx | 141 | 2,5 | 2,5 | 2,7 | 3,1 | 3,4 | 3,4 | 2,4 |
| Fulda | xx | 143 | 2,7 | 2,7 | 2,0 | 3,4 | 3,8 | 2,9 | 3,0 |
| Nokian | xx | 143 | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,8 | 4,3 | 2,9 | 2,9 |
| Goodyear | xx | 168 | 2,8 | 2,7 | 2,6 | 3,0 | 3,8 | 3,0 | 2,5 |
| Ceat | xx | 113 | 2,7 | 2,8 | 3,0 | 3,4 | 3,2 | 2,9 | 2,9 |
| Pirelli | xx | 180 | 2,6 | 2,9 | 2,7 | 3,4 | 4,1 | 2,8 | 3,2 |
| Yokohama | x | 151 | 2,2 | 2,8 | 3,3 | 3,3 | 3,7 | 3,0 | 2,0 |
| Interstate | – | 91 | 3,7 | 4,2 | 3,0 | 3,5 | 3,4 | 2,8 | 1,9 |
| Westlake | – | 73 | 2,8 | 4,9 | 2,5 | 3,4 | 3,9 | 2,0 | 3,0 |
[fbcomments url="https://www.technokrata.hu/garazs/2010/10/20/balesetveszelyes-kinai-gumik/" width="800" count="off" num="3" countmsg=""]
