Elszakadt a cérna Isztambulban

A tavalyi Török Nagydíjon Vettel hibázott az élen, Button (még Brawn-színekben) nyert a két Red Bull előtt. A 2010-es Török Nagydíjon Webber és Vettel is, mindkét Red Bull hibázott az élen, nyert Hamilton, második mclarenes csapattársa, Button, harmadik Webber lett. Pedig sokáig úgy tűnt, hogy az égvilágon semmi nem történik.

Vonatozás

A rajtsorrend így festett: pole-király Webber, Hamilton, Vettel, Button, tehát a McLaren indult a poros oldalról. Meleg, száraz időben startolt az 58 körös futam. Vettel elkapta Hamiltont, aki röviddel ezután visszaelőzte. Schumacher (Mercedes) elkapta Buttont, aki röviddel ezután visszaelőzte. Tíz kör lement, Hamilton tapadt Webberre, Vettel nem bírta velük tartani a lépést. Alonso (Ferrari) beragadt a 12. helyen, az ötödik Schumi hátránya már 11 mp-re nőtt Webberrel szemben. A kemény keverékért a nagyok közül Alonso látogatott ki elsőként a bokszba, a 12. körben. Át is ugrotta ezzel Sutilt (Force India) és Kobajasit (Sauber).

A 16. körben Hamiton és Webber egyszerre volt kint, a brit kerékcseréjét elrontották, Vettel feljött másodiknak. Button közben osont, de maradt negyedik a kiállást követően is. Negyven kör volt vissza, Webber, Vettel, Hamilton, Button a sorrend, innentől zéró pit-stop, tankolás, gumi, semmi, vigyázni kell, spórolni, beosztani, taktikázni. Féltávnál már lógott az eső lába: két Red Bull, két McLaren, két Mercedes, majd a Renault és a Ferrari vegyesben, ez az első tíz. A 34. körre mindkét Lotus feladta, az első négy 2,5 mp-en belül. A Ferrari 800. futamán elképesztően gyenge.

És borult a bili

A 41. körben a gyorsabbnak tűnő Vettel egyszercsak befurakodott Webber mellé, előrébb is volt kicsit, talán azt hitte, Webber elengedi, nos nem engedte. Összeakadtak, Vettel kiesett, Webber autója is megsérült, ki kellett mennie új szárnyért, de maradt harmadik. Hamilton került a vezető helyre, Button a másodikra. Hamiltonnal közölték rádión, hogy óvatosan bánjon a kocsival, fogyóban a benzin. Hamilton kvázi csapatutasításnak is vehette, úgy, hogy megnyugodhatott, senki (értsd: Button) nem fogja támadni, csak be kő gurulnia a célba.

Eleredt az eső, de annyira nem erősödött föl, hogy ki kelljen menni intermédiáért (vagy extrém köpenyért). És bumm, a 49. körben Button tanár úr körbeautózta Hamiltont! Hamilton hamar visszavágott, nem sok híja volt, hogy lemásolják a Red Bull tragikomédiáját. Ezután ismét jött a rádiózás, ekkor már nyilván mindkettejüknek, hogy spóroljanak a gumival, a fékkel és az üzemanyaggal is… Alguersuari a Toro Rossóval futott egy leggyorsabb kört, az se rossz, Webber persze rákontrázott. Sutil megelőzte Kobajasit egy pontért. Az 54. körben az addig csak mélázó Alonso legyűrte Petrovot, összeértek ők is, Petrov defektet kapott, mehetett ki új gumiért, s ezzel hiába dolgozott sokat és szépen, pont nélkül maradt. Dühből még repesztett egy leggyorsabb kört, gratula. Kobajasi lett (ismét) az utolsó pontszerző.

Hamilton idei első győzelmét aratta, a McLaren másodszor tarolt. Webbernek nem jött össze a tripla-triplázás, de így sem bánkódhat, hiszen már egyedül áll az élen összetettben, Button a második, Hamilton a harmadik, lőtávolban. Aki jókorát bukott, az a másodszor nullázó Vettel. Illetve a Red Bull, amely így elherdálta fórját a konstruktőri vébén – most egy pontos különbséggel a McLarennek áll a zászló. Schumacher negyedik lett, mercedeses csapattársa, Rosberg ötödik, a Renault-val konstans parádézó Kubica hatodik. A 2006 és 2008 között Isztambulban zsinórban háromszor diadalmaskodó Massa csupán hetedik, a másik Ferrarival Alonso nyolcadik. Sutil és Kobajasi zárt ugye még pontban. Első pontja a Saubernek, hű.

A Fura-1 mezőnye túl a szezon harmadán, következik a Kanadai Nagydíj (június 11-13.), addig meg lesz mit magyarázni. Vettel vélhetően elvesztette a türelmét. Papíron idén neki kéne nyernie a vébét, erre Webbernek jobban megy. A McLarennél sem hagyják majd szó nélkül ezt a kis értetlenségből adódó párbajt, Hamilton tuti kikéri magának, hogy. A négy nagy (Red Bull, McLaren, Ferrari, Mercedes) helyett lassan érdemes két nagyról (Red Bull, McLaren) és három követőről (Mercedes, Ferrari, Renault) értekezni. Schumacher közelít a dobogóhoz, de több nem néz ki neki. A Sauber, a Williams, a Force India és a Toro Rosso elvan egymással. Az újoncok (Lotus, Virgin, HRT) pedig magukkal.

A Török Nagydíj végeredménye:

1. Hamilton (McLaren) 1:28:47.620 ó (209.066 km/h)
2. Button (McLaren) + 2.645 mp
3. Webber (Red Bull) + 24.285
4. Schumacher (Mercedes) + 31.110
5. Rosberg (Mercedes) + 32.266
6. Kubica (Renault) + 32.824
7. Massa (Ferrari) + 36.635
8. Alonso (Ferrari) + 46.544
9. Sutil (Force India) + 49.029
10. Kobajasi (Sauber) + 1:05.650 p
11. De la Rosa (Sauber) + 1:05.944
12. Alguersuari (Toro Rosso) + 1:07.800
13. Liuzzi (Force India) + 1 kör
14. Barrichello (Williams) + 1 kör
15. Petrov (Renault) + 1 kör
16. Buemi (Toro Rosso) + 1 kör
17. Hülkenberg (Williams) + 1 kör
18. Glock (Virgin) + 2 kör
19. Di Grassi (Virgin) + 3 kör

Kiesett:

Chandhok (HRT) 52 kör
Senna (HRT) 46
Vettel (Red Bull) 40
Kovalainen (Lotus) 34
Trulli (Lotus) 33

Leggyorsabb kör: Petrov – Renault – 1:29.165 (57. kör)