Vadállatok ellen küzd a Volvo

Az újdonságot a 2010-ben bemutatott, automatikus fékezéssel és gyalogosészleléssel kombinált ütközésveszélyre figyelmeztető rendszerre alapozzák. A szerkezet egy radaregységből és egy infravörös kamerából áll, amely rögzíti a közlekedési helyzetet. A kamera megfigyeli az előtte elterülő utat, és ha egy állat a megadott távolságon belül kerül, a rendszer hangjelzéssel figyelmezteti a sofőrt. Amennyiben a sofőr nem reagál a figyelmeztetésre, a sötétben is működőképes rendszer automatikusan fékezni kezd. 

A Volvo azt a célt tűzte ki, hogy a figyelmeztető szerkezet országúti sebességnél is működjön. Azokban az esetekben, amikor nem tud a sofőrnek segítséget nyújtani az ütközés teljes elkerüléséhez, elegendő mértékben lelassítja az autót ahhoz, hogy csökkentse az ütközés erejét és segítse a súlyos sérülések elkerülését.

Nagy feladat, hogy megtanítsák a központi számítógépet a különböző állatok felismerésére. A Volvo  fejlesztőcsapata sok időt töltött egy szafariparkban, ahol az állatokról, illetve azok különböző viselkedési mintáiról digitálisan rögzített filmsorozatokat készítettek. A megfigyelések során főleg az őz- és szarvasfélékre (jávorszarvas, rőtvad, dámvad) összpontosítottak. Az első fázisban a rendszer olyan nagyméretű állatokra reagál majd, amelyeknél ütközés esetén fennáll a sofőr vagy az utasok sérülésének veszélye. Ilyen például a jávorszarvas, a dámvad vagy a rénszarvas.

Számos autóvezető  aggódik a vaddal való ütközés kockázata miatt. Jó okuk van erre, hiszen csak Svédországban évente több mint 40 ezer balesetet okoznak ezek az állatok. A legnagyobb veszélyt a jávorszarvassal való ütközés jelenti.