Légzsákos autód van? Azonnal vidd szervizbe!

Áll a bál Japánban, ugyanis a (mellesleg Magyarországon is gyártó) Takata Corporation által gyártott légzsákok ügye mostanra hatalmasra duzzadt. Történt ugyanis, hogy számos alkalommal nem nyíltak ki a légzsákok balesetnél, és ami még rosszabb, hat esetben halálhoz vezetett ez a hiba (mindegyiknél Honda volt az érintett márka). Mint kiderült, a légzsákok gyújtópatronja hibásan szigetelt, ezáltal bejut a nedvesség és ez tönkreteszi az egységet, amitől a légzsák nem képes kinyílni. A probléma rengeteg autót érint, elsősorban japán gyártók kezdtek óriási visszahívásokba. A Toyota, Nissan, Honda és Daihatsu esetében legalább 11 millió autót érint, többségében 2003 és 2008 között gyártott típusokat, melyek Japánban és Európában is forgalomba kerültek.

Az előrejelzések szerint viszont az érintett kocsik száma ennél jóval nagyobb, 30 millió feletti is lehet, ezzel pedig a világ egyik legnagyobb visszahívási akciója köthető a Takata nevéhez. Még a 80-as években 21 millió autót hívott vissza a Ford a sebességváltó miatt, az elmúlt időszak egyik legismertebb botránya pedig a General Motors-hoz fűződik, amikor is tavaly 30 millió járműben kellett gyújtáskapcsolót cserélni. Úgyhogy ha a fenti márkájú autók egyikével rendelkezünk, melyet 2003 és 2008 között gyártották, mindenképp érdemes felkeresni a márkaszervizt és érdeklődni, hogy a saját járművünk érintett-e, mert ez a hiba akár az életünkbe is kerülhet.